Impletitura este anormala, suprafata este texturata, tesitura nu este rotunda si a fost lustruita de doua ori. Acest lot de produse este fals.” Aceasta este concluzia înregistrată în mod solemn de inginerul de inspecție al grupului de inspecție a aspectului după ce a examinat meticulos o componentă la microscop într-o seară obișnuită.
În prezent, unii producători fără scrupule, pentru a căuta profituri mari, încearcă să realizeze componente false și defecte, astfel încât componentele și componentele false să intre pe piață, aducând riscuri mari pentru calitatea și fiabilitatea produselor.
În al doilea rând, inspecția noastră acționează ca un discriminator al industriei, responsabil pentru controlul calității componentelor, cu instrumente și echipamente avansate și experiență bogată în testare, a oprit un lot de componente contrafăcute, pentru a construi o barieră solidă pentru siguranța componentelor.
Inspecția aspectului, interceptarea aspectului dispozitivelor recondiționate
Suprafața componentelor obișnuite este de obicei imprimată cu producător, model, lot, grad de calitate și alte informații. Știfturile sunt îngrijite și uniforme. Unii producători de costuri vor folosi inventarul de dispozitive întrerupte, dispozitive defecte deteriorate și eliminate, dispozitive second-hand scoase din întreaga mașină și așa mai departe pentru a se deghiza ca produse autentice de vânzare. Mijloacele de camuflaj includ, de obicei, lustruirea și re-acoperirea învelișului pachetului, regravarea logo-ului aspectului, re-cositoria știftului, re-sigilarea și așa mai departe.
Pentru a identifica rapid și precis dispozitivele contrafăcute, inginerii noștri înțeleg pe deplin tehnologia de procesare și imprimare a fiecărei mărci de componente și verifică fiecare detaliu al componentelor în detaliu cu un microscop.
Potrivit inginerului: „Unele dintre bunurile trimise de client pentru inspecție sunt foarte obscure și trebuie să fie foarte atenți pentru a afla că sunt false”. În ultimii ani, cererea de testare a fiabilității componentelor crește treptat și nu îndrăznim să ne relaxăm testarea. Laboratorul știe că testarea aspectului este primul pas pentru a detecta componentele contrafăcute și este, de asemenea, baza tuturor metodelor experimentale. Trebuie să-și asume misiunea de „deținător” în tehnologia anti-contrafacere și să verifice în mod clar achizițiile!
Analiză internă pentru prevenirea dispozitivelor de degradare a cipurilor
Cipul este componenta de bază a unei componente și este, de asemenea, cea mai prețioasă componentă.
Unii producători falși în înțelegerea parametrilor de performanță ai produsului original, folosind alte cipuri funcționale similare, sau mici producători de cipuri de imitație pentru producția directă, produse originale contrafăcute; Sau utilizați cipuri defecte pentru a reambala ca produse calificate; Sau dispozitivele de bază cu funcții similare, cum ar fi DSP, sunt reambalate cu plăci de acoperire pentru a pretinde a fi modele noi și loturi noi.
Inspecția internă este o verigă indispensabilă în identificarea componentelor contrafăcute și, de asemenea, cea mai importantă legătură pentru a asigura „coerența dintre exterior și interior” componentelor. Testul de deschidere este premisa inspecției interne a componentelor.
O parte a dispozitivului de etanșare gol are doar dimensiunea unui bob de orez și trebuie să folosească un bisturiu ascuțit pentru a deschide placa de acoperire de pe suprafața dispozitivului, dar nu poate distruge așchiul subțire și casant din interior, care este nu mai puțin dificilă decât o operație delicată. Cu toate acestea, pentru a deschide dispozitivul de etanșare din plastic, materialul de etanșare din plastic de suprafață trebuie să fie corodat cu temperatură ridicată și acid puternic. Pentru a evita rănirea în timpul funcționării, inginerii trebuie să poarte îmbrăcăminte groase de protecție și măști de gaz grele pe tot parcursul anului, dar acest lucru nu îi împiedică să-și arate abilitățile practice deosebite. Inginerii, prin „operațiunea” cu deschidere dificilă, lasă componentele „miezului negru” să nu se ascundă.
În interior și în exterior pentru a evita defectele structurale
Scanarea cu raze X este un mijloc special de detectare, care poate transmite sau reflecta componentele prin val de frecvență specială fără a despacheta componentele, astfel încât să se afle structura internă a cadrului, materialul de lipire și diametrul, dimensiunea cipului și aspectul componentelor. care sunt incompatibile cu cele autentice.
„Razele X au o energie foarte mare și pot pătrunde cu ușurință într-o placă de metal de câțiva milimetri grosime.” Acest lucru permite structurii componentelor defecte să dezvăluie forma originală, nu poate scăpa întotdeauna de detectarea „ochiului de foc”.
Ora postării: Iul-08-2023
