Controlul calității componentelor în trei metode! Cumpărător, vă rugăm să îl păstrați
„Împletitura este anormală, suprafața este texturată, teșitura nu este rotundă și a fost lustruită de două ori. Acest lot de produse este fals.” Aceasta este concluzia înregistrată solemn de inginerul de inspecție al grupului de inspecție a aspectului după examinarea meticuloasă a unei componente la microscop într-o seară obișnuită.
În prezent, unii producători fără scrupule, pentru a obține profituri mari, încearcă să fabrice componente contrafăcute și defecte, astfel încât componente și componente contrafăcute să intre pe piață, aducând riscuri mari pentru calitatea și fiabilitatea produselor.
În al doilea rând, inspecția noastră acționează ca un discriminator în industrie, responsabil pentru controlul calității componentelor, cu instrumente și echipamente avansate și o bogată experiență în testare, oprind un lot de componente contrafăcute, pentru a construi o barieră solidă pentru siguranța componentelor.
Inspecție aspect, interceptare dispozitive recondiționate
Suprafața componentelor obișnuite este de obicei imprimată cu producătorul, modelul, lotul, gradul de calitate și alte informații. Pinii sunt îngrijiți și uniformi. Unii producători de bunuri de schimb vor folosi inventarul dispozitivelor scoase din producție, al dispozitivelor defecte deteriorate și eliminate, al dispozitivelor second-hand scoase din întreaga mașină și așa mai departe pentru a le deghiza drept produse originale de vânzare. Mijloacele de camuflaj includ de obicei lustruirea și reacoperirea carcasei pachetului, regravarea logo-ului, retesirea pinului, resigilarea și așa mai departe.
Pentru a identifica rapid și precis dispozitivele contrafăcute, inginerii noștri înțeleg pe deplin tehnologia de procesare și imprimare a fiecărei mărci de componente și verifică în detaliu fiecare detaliu al componentelor cu un microscop.
Conform spuselor inginerului: „Unele dintre bunurile trimise de client pentru inspecție sunt foarte obscure și trebuie să fim foarte atenți pentru a descoperi că sunt contrafăcute.” În ultimii ani, cererea de testare a fiabilității componentelor crește treptat și nu îndrăznim să ne relaxăm testele. Laboratorul știe că testarea aspectului este primul pas pentru a depista componentele contrafăcute și este, de asemenea, baza tuturor metodelor experimentale. Trebuie să își asume misiunea de „păstrător” în tehnologia anti-contrafacere și să verifice clar pentru achiziții!
Analiză internă pentru a preveni degradarea cipurilor dispozitivelor
Cipul este componenta principală a unei componente și este, de asemenea, cea mai prețioasă componentă.
Unii producători falși, în înțelegerea parametrilor de performanță ai produsului original, utilizează alte cipuri funcționale similare sau micii producători de cipuri de imitație pentru producția directă, contrafac produse originale; Sau utilizează cipuri defecte pentru a le reambala ca produse calificate; Sau dispozitivele principale cu funcții similare, cum ar fi DSP-ul, sunt reambalate cu plăci de acoperire pentru a se preface că sunt modele noi și loturi noi.
Inspecția internă este o verigă indispensabilă în identificarea componentelor contrafăcute și, de asemenea, cea mai importantă verigă pentru a asigura „consecvența dintre exteriorul și interiorul” componentelor. Testul de deschidere este premisa inspecției interne a componentelor.
O parte a dispozitivului de etanșare gol are doar dimensiunea unui bob de orez și necesită utilizarea unui bisturiu ascuțit pentru a deschide placa de acoperire de pe suprafața dispozitivului, dar acest lucru nu poate distruge așchiile subțiri și fragile din interior, ceea ce este la fel de dificil ca o operațiune delicată. Cu toate acestea, pentru a deschide dispozitivul de etanșare din plastic, materialul de etanșare din plastic de la suprafață trebuie corodat de temperaturi ridicate și acid puternic. Pentru a evita accidentările în timpul funcționării, inginerii trebuie să poarte îmbrăcăminte de protecție groasă și măști de gaze grele pe tot parcursul anului, dar acest lucru nu îi împiedică să-și demonstreze abilitățile practice deosebite. Inginerii, prin „operațiunea” dificilă de deschidere, nu permit ca componentele „miezului negru” să se ascundă.
În interior și în exterior pentru a evita defectele structurale
Scanarea cu raze X este un mijloc special de detectare, care poate transmite sau reflecta componentele printr-o undă de frecvență specială fără a le despacheta, astfel încât să se identifice structura internă a cadrului, materialul și diametrul de lipire, dimensiunea cipului și aspectul componentelor care sunt incompatibile cu cele originale.
„Razele X au o energie foarte mare și pot penetra cu ușurință o placă metalică grosime de câțiva milimetri.” Acest lucru permite structurii componentelor defecte să dezvăluie forma originală, neputând scăpa întotdeauna de detectarea „ochiului de foc”.
